תחזוקת מערכת קירור דחפורים
מערכת הקירור היא מערכת חשובה מאוד עבור דחפורים. מערכת הקירור של הדחפורים כוללת מערכת קירור מנוע דיזל ומערכת קירור תיבת הילוכים הידראולית. בעת תחזוקת הדחפור, שימו לב ל:
1. שימוש במי קירור:
(1) יש להשתמש במים מזוקקים, במי ברז, במי גשמים או במי נהר נקיים כמי הקירור של מנוע הדיזל. אין להשתמש במים מלוכלכים או במים קשים (מי באר, מים מינרליים ומים אחרים עם תכולת מלח גבוהה) כדי למנוע אבנית וקורוזיה של ציפוי הצילינדר. רק בתנאי מים קשים, יש לרכך ולחדש אותו לפני שניתן להשתמש בו.
(2) בעת הוספת מים למיכל המים, ייתכן שמערכת הקירור לא תתמלא במלואה בבת אחת. לאחר שמנוע הדיזל פועל, יש לבדוק אותו שוב. אם זה לא מספיק, צריך להוסיף אותו מספיק. כניסת המים למערכת הקירור ממוקמת בחלק העליון של המכסה העליון הקטן של הדחפור.
(3) במקרה של פעולה רציפה, יש להחליף את מי הקירור כל 300 שעות בערך. ישנם חמישה שערי פריקת מים במערכת הקירור של מנוע הדיזל הבולדוזר: 1 בתחתית מיכל המים; 2 בחלק התחתון של מצנן השמן המקורר במים של מנוע הדיזל; 3 בקצה הקדמי של מנוע הדיזל, במשאבת המים במחזור; 4 בחזית השמאלית של תיבת ההעברה, על גוף מנוע הדיזל; 5 בקצה התחתון של צינור יציאת מיכל המים.
2. טיפול בקנה מידה:
כל 600 שעות, יש לשנות את קנה המידה של מערכת הקירור של מנוע הדיזל.
כאשר עוסקים באבנית, מנקים אותו בדרך כלל בתמיסת ניקוי חומצית, ולאחר מכן מנוטרלים בתמיסה מימית אלקלית. באמצעות תגובה כימית, האבנית הבלתי מסיסה במים הופכת למלחים מסיסים במים, אשר מוסרים במים.
תהליך העבודה הספציפי הוא כדלקמן:
(1) הסר את התרמוסטט של מערכת הקירור.
(2) הפעל את מנוע הדיזל כדי לגרום לטמפרטורת המים לעלות ל-70-85 מעלות. כשהאבנית הצפה מופנית, כבה מיד את הלהבה ונקז את המים.
(3) הזרקו את תמיסת הניקוי החומצית המוכנה לתוך מיכל המים, הפעל את מנוע הדיזל, הפעל במהירות 600-800ר/דקה למשך כ-40 דקות, כבה את הלהבה ושחרר את תמיסת הניקוי. הכנת תמיסת הניקוי החומצית: שלושה סוגי חומצות מתווספים למים הצלולים בפרופורציות הבאות: חומצה הידרוכלורית: 5~15 אחוז חומצה הידרופלואורית: 2~4 אחוז חומצה גליקולית: 1~4 אחוז. לאחר ערבוב טוב הוא מוכן לשימוש. בנוסף, לפי הצורך, ניתן להוסיף כמות מתאימה של פוליאוקסיאתילן אלקיל אליל אתר כדי לשפר את החדירות ופיזור האבנית, וטמפרטורת השימוש בתמיסת הניקוי החומצית לא תעלה על 65 מעלות.
(4) לאחר מכן הזרקו תמיסה מימית נתרן קרבונט בריכוז של 5 אחוזים כדי לנטרל את תמיסת הניקוי החומצית שנותרה במערכת הקירור. הפעל את מנוע הדיזל, גרם לו לפעול באיטיות במשך 4 עד 5 דקות, ולאחר מכן כבה את הלהבה כדי לשחרר את תמיסה מימית נתרן קרבונט.
(5) לבסוף, הזרקו מים נקיים, הפעילו את מנוע הדיזל, הפכו את מהירות הריצה גבוהה ונמוכה, שטפו את שאריות התמיסה במערכת הקירור במים נקיים, זרקו לזמן מה, ואז כבו את הלהבה ונקזו את המים. על פי תהליך זה, מחזור פעולה מספר פעמים עד שהמים המשתחררים יהיו ניטרליים על ידי בדיקת נייר לקמוס.
(6) בתוך 5 עד 7 ימים לאחר הניקוי, יש להחליף את מי הקירור מדי יום כדי למנוע שאריות אבנית יסתימו את שער יציאת המים.
3. שימוש בחומר נגד קפיאה:
בתנאי קור חמורים וטמפרטורה נמוכה, ניתן להשתמש בחומר נגד קפיאה.